A través de un complejo operativo que incluyó el desplazamiento de puentes de hormigón, se avanza en la construcción de un túnel vehicular y peatonal en el límite entre Liniers y Villa Luro, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la fluidez del tránsito.
El Ministerio de Movilidad e Infraestructura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires informó que continúan los trabajos para la construcción del paso bajo nivel de Irigoyen, que pasará por debajo de las vías del ferrocarril Sarmiento, en el límite de los barrios de Liniers y Villa Luro. La obra, a cargo de Autopistas Urbanas (AUSA), tiene como finalidad eliminar una barrera ferroviaria para incrementar la seguridad y agilizar la circulación.
Como parte fundamental del proyecto, se montaron dos puentes ferroviarios de hormigón, cada uno con un peso de 170 toneladas. Para esta tarea se realizó un operativo especial que requirió la suspensión temporal del servicio del tren Sarmiento. Según el comunicado oficial, se desarmaron las vías y, mediante un sistema de deslizamiento y gatos hidráulicos, los puentes fueron movidos hasta su posición definitiva. Una vez finalizado este proceso, se rearmó la infraestructura ferroviaria sobre la nueva estructura para restablecer el paso de los trenes.
Estos puentes soportarán el tránsito ferroviario mientras, por debajo, se excava el túnel que utilizarán vehículos y peatones. La obra permitirá suprimir el actual cruce a nivel, con el objetivo de reducir los tiempos de viaje, mejorar la conectividad entre ambos lados de las vías y contribuir a una mayor frecuencia del servicio de trenes.
El paso bajo nivel se extenderá entre Avenida Rivadavia y Bacacay, a pocos metros de la estación Villa Luro. El túnel contará con doble mano de circulación, un carril por sentido y una altura libre de 4,30 metros, apta para el tránsito liviano y el transporte de pasajeros. Para los peatones y personas con movilidad reducida, se construirán pasarelas bajo nivel equipadas con escaleras y rampas.