Se desarrollan conversaciones diplomáticas y se evalúan medidas de seguridad marítima en el contexto de las tensiones regionales, mientras continúan los trabajos de reconstrucción en Irán.
El embajador de Estados Unidos en Israel, Mike Huckabee, integrará la delegación estadounidense en las próximas conversaciones directas entre Israel y el Líbano, según informó CNN. El secretario de Estado, Marco Rubio, también participará, junto al embajador estadounidense en el Líbano, Michel Issa, y el consejero del Departamento de Estado, Michael Needham. Las partes libanesa e israelí estarán representadas por sus embajadores en Estados Unidos, Nada Hamadeh Moawad y Yechiel Leiter, respectivamente.
Por otro lado, el portal Axios reportó que el presidente Donald Trump buscaría mantener la exención de una controvertida ley marítima, la Ley Jones, para los envíos de energía. Esta normativa de la década de 1920, según sus críticos, incrementa los costos del transporte marítimo nacional al requerir que el petróleo entre puertos estadounidenses sea transportado en buques con bandera de ese país.
En otro ámbito, el ministro de Educación de Irán, Alireza Kazemi, declaró a la agencia IRNA que 775 de las 1.300 escuelas dañadas durante ataques previos ya han sido reparadas. Según sus declaraciones, unas 20 escuelas quedaron destruidas, con los mayores daños en las provincias de Teherán, Kermanshah, Isfahán y Hormozgan. Se prevé que las reparaciones en las escuelas más afectadas concluyan en octubre.
Según informó la agencia AFP, el Reino Unido acoge desde este miércoles a militares de unos 30 países para una conferencia de dos días. El objetivo es avanzar en la planificación de una misión liderada junto a Francia para proteger la navegación en el estrecho de Ormuz. Esta vía marítima, crucial para el transporte de hidrocarburos, fue bloqueada de facto por Irán tras ataques ocurridos el pasado 28 de febrero. El Ministerio de Defensa británico señaló que la conferencia permitirá progresar en la reapertura del estrecho cuando las condiciones lo permitan.
Finalmente, la Armada de Estados Unidos realiza una revisión de diseño y costos de uno de sus portaaviones más avanzados, el de la clase Ford. El secretario de Marina, John Phelan, describió la medida como «prudente y práctica» para examinar los costos y sistemas del diseño. Esta revisión se produce luego de que el presidente Donald Trump hubiera cuestionado públicamente parte de la tecnología de estos buques.