El Gran Premio de Miami dejó un fin de semana cargado de emociones, con Kimi Antonelli consolidando su liderazgo y Franco Colapinto rompiendo una mala racha al terminar séptimo.
El fin de semana de la Fórmula 1 en Miami fue muy intenso: cambios en la reglamentación, actualizaciones, práctica extendida, Sprint accidentada, sanciones y sorpresas en la clasificación y la carrera del domingo. McLaren y Mercedes se llevaron todo. Lando Norris logró la Pole para la Sprint, que también ganó, y el domingo logró la 2° posición escoltado por Oscar Piastri, que en la última vuelta le arrebató el podio a Leclerc.
Kimi Antonelli se quedó con la pole y la victoria el domingo, consolidó el liderato del campeonato y marcó un nuevo récord: tres victorias consecutivas con pole, algo que solo Ayrton Senna y Michael Schumacher habían logrado. Ferrari llevó un SF26 evolucionado, pero volvió a complicar a Leclerc con la estrategia: una parada temprana que lo alejó de la punta. El monegasco logró remontar y colocarse muy arriba, pero un error en la última vuelta le hizo perder posiciones y tras la carrera recibió una dura sanción. Hamilton tampoco estuvo muy prolijo, sobre todo con el golpe a Colapinto, que lo obligó a ir al box con daños en el suelo y el barge board.
Red Bull llevó mejoras que dieron buen resultado. Verstappen fue el que más aprovechó y aunque cometió un error en la largada que lo relegó, pudo recuperarse y terminó en la 5° posición. Hadjar, que había arrancado contrariado por la descalificación de la Q3, abandonó luego de irse contra el muro en el giro 6. En Alpine, la increíble actuación de Franco Colapinto puso al equipo 5° en la tabla de Constructores. El argentino, que se mostró sólido y confiado con el coche, resistió al impacto de Hamilton, los ataques de Verstappen, Piastri y Russell, y defendió la 8° posición hasta el final con una impecable gestión. En tanto, Gasly sufrió un impacto de Lawson y tuvo que abandonar.
Williams volvió con un FW48 mejorado y logró meter sus dos coches en el Top10 el domingo (Sainz 9° y Albon 10°), pero todavía tienen mucho trabajo por hacer. Haas y Racing Bulls cayeron en rendimiento en relación a las primeras carreras. Bearman y Ocon no lograron llegar a los puntos, Lindblad estuvo ‘ausente’ y Lawson fue el único que destacó, y no por una buena razón: su conducción agresiva hizo que Verstappen tuviera que dejarlo pasar y poco después se llevó puesto a Gasly. Desde Racing Bulls dijeron que se debió a una falla en los cambios, pero no deja de ser sospechoso que hayan retirado el coche tras el impacto. Contrario al resto, Audi no llevó actualizaciones y tuvo serios problemas de fiabilidad que provocaron incendios en ambos coches, primero en el de Hulkenberg y en el de Bortoleto después. Hulkenberg también se vio obligado a abandonar en las primeras vueltas del GP por un problema técnico. Cadillac y Aston Martin siguen sin sumar puntos y están en el fondo de la parrilla, aunque Aston Martin mostró signos de recuperación al finalizar la carrera con sus dos coches. Las vibraciones parecen haber desaparecido y el motor que Honda tuvo en fábrica respondió mejor.
FP1 (Práctica libre). Con formato Sprint, solo hubo una sesión de prácticas libres que se llevó a 90 minutos para que los equipos pudieran testear los cambios de la FIA, las actualizaciones y encontrar la configuración para el fin de semana. Pirelli fue con la gama blanda (C3, C4 y C5) a un circuito con poca adherencia y temperaturas elevadas: 52 °C en pista, 35 en el ambiente. McLaren, Mercedes, Ferrari, Williams, Aston Martin y Alpine colocaron nuevas Unidades de potencia y casi ningún equipo tuvo problemas para regenerar (Miami es un circuito que facilita la recarga). Lideró Charles Leclerc, Ferrari (1:29.310) seguido por el Red Bull de Max Verstappen y el McLaren de Oscar Piastri.
SQ1/12 minutos. Lance Stroll no marcó registros, Fernando Alonso terminó en el fondo y los Williams de Carlos Sainz y Alex Albon pasaron a la SQ2. Lideró Lando Norris, McLaren (1:28.723) seguido por Leclerc y Piastri. Quedaron eliminados: Liam Lawson, Esteban Ocon, Checo Pérez, Valtteri Bottas, Fernando Alonso y Lance Stroll. SQ2/10 minutos. Lideró Charles Leclerc, Ferrari (1:28.333) seguido por Piastri y Lewis Hamilton. Cinco marcas entraron en la SQ3 con los dos coches: Mercedes, McLaren, Ferrari, Red Bull y Alpine. Eliminados: Gabriel Bortoleto, Nico Hulkenberg, Oliver Bearman, Alex Albon, Carlos Sainz y Arvid Lindblad. Franco Colapinto subió al 7° puesto del GP de Miami tras una sanción a Charles Leclerc. SQ3/8 minutos. Lando Norris se quedó con la Pole para la Sprint bajando del minuto 28 (1:27.869), detrás Kimi Antonelli y Oscar Piastri. Los Alpine de Franco Colapinto y Pierre Gasly pasaban a la SQ3. Colapinto decía esto tras la clasificación: “Feliz, siento que encontramos el rumbo. Fue un buen break para volver a empezar. Hay mucho para hacer, pero está todo encaminado…” Antes del arranque se hizo 1 minuto de silencio en homenaje al piloto italiano Alex Zanardi, fallecido el día anterior a los 60 años. Zanardi fue campeón del Kart, piloto de F1 y tras perder las piernas en un accidente automovilístico, fue campeón paralímpico.