Subterráneos de Buenos Aires informó que la estación Lavalle permanecerá cerrada al público por un plazo estimado de tres meses. Los trabajos incluyen la puesta a punto de accesos, escaleras, vestíbulos y andenes, con el objetivo de optimizar la infraestructura y mejorar la circulación.
A partir de este lunes 14 de septiembre, los usuarios de la Línea C del subte porteño encontrarán una modificación en su recorrido diario. La estación Lavalle permanecerá cerrada al público por un plazo estimado de tres meses, según informó Subterráneos de Buenos Aires. La medida forma parte del Plan de Renovación Integral que la empresa ejecuta en la red.
Los trabajos, que ya se realizan fuera del horario de servicio, contemplan una intervención en los accesos, las galerías de escaleras peatonales y mecánicas, los vestíbulos y los andenes. El plan incluye la colocación de luces LED, la renovación de pisos, la aplicación de pintura y la instalación de señalética actualizada que incorpora braille en pasamanos y pórticos.
Además, la estación contará con nuevo mobiliario, entre ellos bancos, cestos de residuos y apoyos isquiáticos. En lo que respecta a la estructura técnica, la obra prioriza la impermeabilización mediante procesos de inyección, el tratamiento de juntas y el uso de insumos de tecnología avanzada.
El proyecto también incluye la instalación de revestimientos de aleación de aluminio y zinc con propiedades anticorrosión en vestíbulos y andenes. Según Subterráneos de Buenos Aires, este material permitirá canalizar el agua de forma eficaz y prevenir futuras filtraciones.
Por tratarse de una estación con valor patrimonial, el plan contempla la restauración de dos murales de 15 metros de largo ubicados en los andenes, además de la recuperación de los revestimientos cerámicos originales. Estos trabajos se realizan bajo la supervisión de un equipo de restauradores profesionales, quienes siguen los lineamientos fijados por la Dirección General de Patrimonio, Museos y Casco Histórico de la Ciudad de Buenos Aires y la Comisión Nacional de Monumentos, de Lugares y de Bienes Históricos.
Hasta la fecha, el plan de modernización alcanzó a 20 estaciones de diversas líneas. En la Línea A se renovaron Piedras, Congreso, Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro. En la Línea B los trabajos concluyeron en Uruguay, Pueyrredón, Pasteur-AMIA, Carlos Gardel y Malabia. En la Línea C se finalizó la estación San Martín, mientras que en la Línea D se actualizaron Facultad de Medicina, Agüero, Bulnes, Scalabrini Ortiz, Plaza Italia y Palermo. En la Línea E se puso en valor la estación Jujuy, además de la renovación de diversos paradores del Premetro.
Actualmente, los pasajeros no pueden acceder a las estaciones Medrano de la Línea B, Tribunales de la Línea D, ni a General Urquiza y Entre Ríos de la Línea E. El cronograma de trabajo contempla futuras intervenciones en las estaciones Alberti, Pasco y Sáenz Peña de la Línea A, así como en las estaciones Ángel Gallardo y Dorrego de la Línea B.