Al cierre de agosto había 135.260 vehículos livianos sin patentar, un 1% menos que en julio y un 15,7% por debajo del pico de diciembre, según un informe de Acara. Los patentamientos acumulan una caída del 13,9% en ocho meses.
Al cierre de agosto había 135.260 vehículos livianos con certificado de fabricación o importación que aún no habían sido patentados, según un informe privado que la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) distribuyó entre sus concesionarios. La cifra representa una disminución del 1% respecto de julio, equivalente a 1.425 unidades menos.
El stock de unidades sin registrar completó cinco meses consecutivos en baja. En marzo el sistema acumulaba 146.340 vehículos en esa condición; desde entonces, el inventario se redujo 7,6%, con 11.080 unidades menos. El punto máximo se alcanzó en diciembre del año pasado, con 160.511 vehículos sin patentar. Desde entonces, el volumen cayó 25.251 unidades, un 15,7%.
La reducción del stock ocurrió en un contexto de caída de las ventas. Durante agosto se patentaron 41.752 automóviles y comerciales livianos, 1,4% menos que en julio y 19,3% por debajo del mismo mes de 2025. En los primeros ocho meses del año se registraron 362.497 unidades, una contracción acumulada del 13,9%.
Según el informe, la evolución del stock indica que las automotrices redujeron la producción destinada al mercado interno, moderaron las importaciones o administraron las entregas a la red comercial. La trayectoria muestra una adaptación de la oferta, aunque el volumen actual supera en 35.740 vehículos (35,9%) al registro de agosto de 2025, cuando había 99.520 unidades sin patentar.
En promedio, las unidades disponibles representan tres meses de patentamientos, según el cálculo de Acara basado en las ventas de cada marca durante el último trimestre. Toyota encabezó el relevamiento con 22.446 vehículos sin patentar, seguida por Volkswagen (18.237), Chevrolet (17.189) y Ford (15.332). Entre las cuatro concentraron el 54,1% del inventario total.
Las relaciones entre stock y ventas varían entre marcas. Toyota registra 3,1 meses de ventas en inventario; Volkswagen, 3,3; Ford, 3,6; y Chevrolet, 4,4. Los valores más altos corresponden a BMW (5,1 meses) y Chery (cinco). También superan el promedio BYD (3,8), Kia (3,7), Ford (3,6) y BAIC (3,5). En el otro extremo aparecen Jeep (1,1), Fiat (1,8) y Peugeot (1,9).
Durante agosto, Hyundai aumentó su stock 53,8%; BYD, 23,6%; BMW, 22,3%; y Honda, 21,1%. Las mayores reducciones correspondieron a BAIC (17,3%), Chery (16,4%), Nissan (9,7%) y Ford (9%).
De los 135.260 vehículos sin patentar, 101.469 eran importados y 33.791 de producción nacional. Las unidades provenientes del exterior representaron el 75% del stock. En los patentamientos mensuales, los importados tuvieron una participación del 70%.