El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, anunció que el proyecto de Presupuesto 2027 incluirá una reducción del impuesto a las Patentes para el 60% del padrón de vehículos, mientras que el 40% restante mantendrá la tarifa de este año. La medida alcanza a más de 1,6 millones de automotores y amplía la exención por antigüedad de 25 a 20 años.
El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, anunció que el proyecto de Presupuesto 2027 incluirá una reducción del impuesto a las Patentes para el 60% del padrón de vehículos, mientras que el 40% restante mantendrá la tarifa de este año. La medida alcanza a más de 1,6 millones de automotores y amplía la exención por antigüedad de 25 a 20 años.
Según informó el Ejecutivo, de un padrón de 1.630.000 vehículos, la mitad experimentará una rebaja directa en sus boletas, el 40% mantendrá el mismo monto y el 10% restante quedará exento. La ampliación del beneficio por antigüedad, que pasa de 25 a 20 años, incorporará a 152.000 autos que dejarán de pagar el impuesto a partir del año próximo.
El anuncio fue realizado por Macri junto a su gabinete. «Vamos a hacer una baja histórica de Patentes para la clase media. En 2027, en la Ciudad nadie va a pagar más de patente que este año. Nadie. Y de 1.630.000 autos, 6 de cada 10 van a pagar menos. Y el resto van a pagar exactamente lo mismo que ahora. Ni un peso más», sostuvo el funcionario. Y agregó: «Podemos bajar las Patentes porque desde el primer día hicimos lo que había que hacer: bajamos el gasto político, achicamos estructuras y cortamos gastos inútiles».
El paquete presupuestario también incorpora la exención transitoria del ABL para hoteles, restaurantes y librerías, la anulación de la Contribución por Publicidad para pequeñas y medianas empresas y un recorte del 30% en la plusvalía urbana. Estas disposiciones se suman a medidas previas de la gestión, como la supresión de Ingresos Brutos para trabajadores independientes, exenciones en el impuesto a los Sellos para la compra de la primera vivienda y la liberación del ABL para jubilados, pensionados y clubes de barrio.
El Ejecutivo difundió ejemplos de reducciones en modelos populares:
- Renault Kwid 2025: hoy paga $134.300 por boleta bimestral. El año que viene pagará $72.000. Una reducción del 46% y más de $62.000 menos por boleta.
- Peugeot 208 2023: hoy paga $136.500 por boleta bimestral. El año que viene pagará $87.800. Una reducción del 35% y casi $50.000 menos.
- Fiat Cronos 2020: hoy paga $110.900 por boleta bimestral. El año que viene pagará $56.800. Una reducción del 49%, más de $54.000 menos por boleta.
- Volkswagen Gol 2014: hoy paga $17.600 por boleta y pagará lo mismo el año que viene.
- Chevrolet Corsa 2006: hoy paga $14.700 por boleta. Desde el año que viene no pagará nada porque tiene más de 20 años y queda exento.
- Autos eléctricos e híbridos: los vehículos eléctricos continuarán exentos del pago del impuesto. Los híbridos tendrán exención total durante los primeros dos años. En el tercer año se comienza progresivamente a pagar el impuesto, hasta que a partir del sexto año se paga el total.