Un informe de la Fundación Encuentro indica que 1,6 millones de argentinos trabajan en más de un empleo, mientras que empresas de movilidad reportan un aumento en la cantidad de conductores part time que buscan ingresos adicionales mediante aplicaciones.
En Argentina, el uso de vehículos como herramienta para generar ingresos se consolidó como una alternativa en expansión. Según un informe de la Fundación Encuentro, basado en datos de la Encuesta Permanente de Hogares del INDEC, 1,6 millones de argentinos trabajan en más de un empleo, lo que representa el 12,2% de la población ocupada. El pluriempleo pasó del 8,8% en 2016 al nivel actual, con una aceleración desde 2022 y un máximo histórico en 2024. El 56,6% de las personas pluriempleadas son mujeres, aunque se estima que el 90% de los conductores de aplicaciones son hombres.
La Fundación Encuentro señaló que “el pluriempleo no se limita a los sectores más vulnerables: si bien opera como estrategia de subsistencia en los deciles de menores ingresos, también atraviesa a profesionales de la salud, la educación y otras ocupaciones calificadas”.
Según un informe de la Fundación Pensar, el ingreso disponible de los hogares cayó 2,1% mensual en febrero, la baja más pronunciada desde marzo de 2024, y quedó 5,4% por debajo de los niveles de 2023. En los estratos de mayores ingresos la baja fue del 1,4% desde el inicio de la gestión, mientras que en los más bajos el retroceso alcanzó el 5,8%.
En este contexto, empresas de aplicaciones de movilidad reportan un crecimiento en la cantidad de conductores. Una de las compañías que opera en el país mantiene desde 2023 una alianza con DeRentas, dedicada a la renta y venta de autos para fines laborales. Desde entonces, los usuarios que compraron su vehículo a través de ese esquema para trabajar crecieron 300%. La empresa opera con una flota de 5.000 vehículos. El alquiler semanal se ubica entre $280.000 y $380.000, y para la compra se agrega un 10% adicional.
De acuerdo a la misma aplicación, el 70% de los conductores trabaja de manera part time, es decir, menos de 20 horas semanales. La ganancia neta por hora se estima en $18.000, según cálculos de conductores que trabajan con la aplicación.
Cabify registró en junio de 2025 un crecimiento interanual del 20% en la cantidad de personas activas en la plataforma. Manuel Machado, head of Growth de la empresa, afirmó que “la dinámica de buscar un ingreso extra se viene acentuando de manera considerable”. Los conductores part time de Cabify crecieron más del 10% frente a otros perfiles y representan el 37% del total de conductores activos. En abril, el tiempo promedio de conexión fue de dos horas diarias, y la ganancia promedio por hora fue de $15.829.
Logisat, una rentadora que trabaja con Cabify, cuenta con 110 autos activos para alquiler y proyecta duplicar esa cantidad hacia fin de año. El alquiler semanal cuesta $340.000 para autos automáticos y $320.000 para manuales. Según Logisat, con 52 horas semanales de manejo, la facturación puede ubicarse en torno a los $900.000.
Toshify, empresa de gestoría de flotas, recibe entre 1.500 y 2.000 consultas semanales de conductores que buscan vehículos, aunque canaliza entre 60 y 100 conductores por semana. Los valores del servicio oscilan entre $280.000 y $400.000 semanales.
En paralelo, según First Capital Group, los préstamos prendarios crecieron 3,8% real mensual en abril y mostraron una suba interanual real de 8,3%, impulsados por alternativas de financiación en cuotas sin interés o reducción de tasas.