Ferrari presentó oficialmente el Luce, su primer vehículo totalmente eléctrico, en un evento en Roma. El automóvil, con un precio base de 550.000 euros (640.000 dólares), comenzará a entregarse en el cuarto trimestre de 2026.
Ferrari presentó oficialmente el Luce, su primer vehículo totalmente eléctrico, en la Vela di Calatrava en Roma. El nombre del automóvil significa “luz” en italiano. El precio base es de 550.000 euros (aproximadamente 640.000 dólares). Las primeras entregas están programadas para el cuarto trimestre de 2026.
El diseño exterior e interior fue elaborado por LoveFrom, la agencia fundada por el exjefe de diseño de Apple, Sir Jony Ive. El Luce es el primer modelo de producción en serie de Ferrari con capacidad para cinco pasajeros, con un asiento central en la parte trasera. La arquitectura eléctrica elimina el túnel central, lo que genera un piso plano y mayor espacio para las piernas.
Entre las características del vehículo se incluyen: una longitud de 5026 milímetros, que lo convierte en el Ferrari de producción más largo; un peso de 2260 kilogramos, el más pesado de la historia de la marca; llantas de 23 pulgadas en la parte delantera y 24 pulgadas en la trasera; puertas traseras de apertura inversa; un portón trasero que facilita el acceso a un maletero de 597 litros; un chasis compuesto en un 75% por aluminio reciclado; cristal Corning Gorilla Glass en el interior; y una llave con tecnología de tinta electrónica (E Ink).
El Luce está propulsado por cuatro motores eléctricos (uno en cada rueda) que generan una potencia combinada de 1035 caballos de fuerza. Acelera de 0 a 60 mph en 2.5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 192 mph. Su batería de 122 kWh y arquitectura de 800 voltios le otorgan una autonomía estimada de 330 millas. Ferrari incorporó un sistema de sonido que, mediante un acelerómetro, capta vibraciones de componentes rotatorios y las amplifica en modo de alto rendimiento.
El desembarco comercial comenzará en el cuarto trimestre de 2026, con foco inicial en Estados Unidos y Europa occidental. Ferrari producirá el 100% de los componentes de forma interna para garantizar el soporte y la reparación oficial de la batería y los motores. El precio base es de 550.000 euros antes de opciones de personalización.
Tras la presentación, las acciones de Ferrari cayeron un 6.3% durante la mañana del martes. Analistas de la industria atribuyeron esta caída a un rechazo inicial al diseño y a temores sobre los costos de investigación y desarrollo. En redes sociales, las opiniones sobre el diseño estuvieron divididas. Flavio Manzoni, director de diseño de Ferrari, afirmó que crear un concepto innovador es polarizador y confía en que el público lo apreciará en el futuro.