Según datos oficiales de ambos países, Brasil exportó 7,7 millones de toneladas de harina de soja entre enero y abril de 2026, superando las 7,5 millones de toneladas despachadas por Argentina. La diferencia plantea interrogantes sobre el futuro del liderazgo argentino en este mercado.
El sector agroindustrial registró un cambio en el mercado de harina de soja: Brasil superó a Argentina en exportaciones durante el primer cuatrimestre de 2026, según datos oficiales de ambos países. Brasil exportó 7,7 millones de toneladas, mientras que Argentina despachó 7,5 millones.
Considerando el promedio 2019-2024, la harina de soja representó más del 13% de las exportaciones totales del país y concentró más del 50% de los envíos del complejo sojero nacional. En la campaña anterior, los ingresos anuales superaron los USD 10.500 millones, según la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR). Este producto representó más del 17% del comercio exterior argentino en períodos como 2014-2016.
De acuerdo con el análisis del especialista Javier Preciado Patiño, la brecha entre ambos países se redujo de 21 millones de toneladas hace diez años a 2,5 millones proyectadas para 2026-2027, según registros del Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA). Estados Unidos también incrementa su presencia, con una tasa de crecimiento en la molienda que iguala la de Brasil y supera la de Argentina.
La producción local muestra signos de estancamiento. Fuentes del sector indicaron que en 2016 se proyectaba alcanzar 65 millones de toneladas de soja producidas en Argentina, pero el número actual ronda los 50 millones, incluso sumando la importación desde Paraguay.
Según datos de la BCR, durante los primeros años de este siglo Europa era el destino principal de la harina y pellets de soja, concentrando en promedio 54% del total exportado en la primera década de 2000. El segundo lugar lo ocupaba el continente asiático, con el 30% de las exportaciones en el mismo período. África y América participaron con el 10% y 6% respectivamente.
Finalizada la primera década de los 2000, Argentina alcanzó en 2016 el máximo nivel exportador de harina de soja, mientras que el volumen exportado a Europa tocó su máximo de casi 2,6 millones de toneladas en la campaña 2013/2014, marcando desde entonces una tendencia descendente hasta 1,4 millones de toneladas en la cosecha 2023/24.
Los países de Asia comenzaron a ampliar sus compras y ganar participación en los embarques argentinos de harina de soja. Para el fin de la década del 2010, promediaban el 45% de los despachos, mientras que Europa concentraba el 35% del total exportado.
La harina de soja argentina se exportó a más de 68 países en la campaña 23/24. “Con 193 países miembros de la Organización de Naciones Unidas (ONU), podemos afirmar que la harina de soja argentina nos vinculó comercialmente con más de un tercio del mundo, superando el 35% de los países del planeta”, afirmó la BCR.
La pérdida de competitividad de la harina de soja argentina, según fuentes del sector, responde a varios factores. La superficie sembrada se redujo en 3 millones de hectáreas, mientras que las retenciones del 24% para el poroto y del 22,5% para el aceite y la harina dificultaron la viabilidad del cultivo en regiones alejadas de los puertos o con rendimientos bajos. Además, la utilización generalizada de semilla “bolsa blanca” limita la adopción de genética certificada, un avance que en Brasil permitió mejoras sostenidas en la productividad por hectárea.
Brasil sostiene una estrategia de diversificación de mercados y fortalecimiento de la demanda interna, anticipando una posible baja en las compras de soja por parte de China. “Brasil sabe perfectamente que tiene hoy una gran dependencia de China como comprador de poroto de soja, que la demanda china va a ir cayendo en los próximos años por una cantidad de factores”, declaró Preciado Patiño.
Indonesia se consolida como el principal destino de la harina brasileña, mientras Argentina pierde posiciones frente a Estados Unidos, que avanza sobre mercados clave como Vietnam.
La competitividad del complejo sojero local depende de tres factores que, según Preciado Patiño, requieren atención: la modernización de la logística fluvial a través de la hidrovía, la ampliación del corte de biodiésel al 15% y una ley de semillas que promueva la innovación genética. El especialista señaló la necesidad de acelerar la reducción de los derechos de exportación.
La semana pasada el Gobierno anunció un esquema paulatino de rebaja de retenciones. En el marco del acuerdo de cooperación económica que Argentina firmó con Estados Unidos en febrero de 2026 contempla definiciones clave acerca de la implementación de la Ley de Propiedad intelectual.
En materia de biocombustibles, la jefa del bloque oficialista en el Senado, Patricia Bullrich, confirmó que el Gobierno está dispuesto a iniciar el debate parlamentario sobre el proyecto de ley para aumentar el corte de biocombustibles. La propuesta, elaborada por la Secretaría de Energía que encabeza María Tettamanti, fue presentada en la Cámara baja por Bullrich y otros senadores libertarios. La iniciativa propone subir el corte obligatorio de biodiésel del 7,5% al 10% y el de bioetanol del 12% al 15% en el plazo de un año, con la posibilidad de incrementos adicionales a discreción de la Secretaría de Energía. El texto incorpora la habilitación de motores Flex Fuel y crea un sistema electrónico para la comercialización del producto.