Cinco aerolíneas internacionales inauguraron o reanudaron rutas entre el 14 y el 21 de julio de 2026, conectando Oriente Medio, América, Europa y Asia.
La aviación comercial registró una expansión global entre el 14 y el 21 de julio de 2026 con la inauguración o reanudación de cinco rutas de largo, medio y corto alcance, según informó el sitio especializado Simple Flying. Las aerolíneas involucradas fueron Qatar Airways, American Airlines, China Eastern, Riyadh Air y Avianca.
Según datos de Cirium Diio recopilados por Simple Flying, Qatar Airways operó en julio de 2026 un 9% menos de vuelos en comparación con el mismo mes del año anterior, en el contexto del conflicto bélico que afecta a Irán. A pesar de ello, la aerolínea avanzó con reactivaciones de rutas. Por otra parte, la salida de Spirit Airlines a comienzos de año dejó mercados vacantes que Avianca ocupó en rutas entre Colombia y Estados Unidos.
Doha–Helsinki y Doha–Tokio Haneda
Qatar Airways reanudó el 15 de julio sus operaciones desde Doha hacia Helsinki y Tokio Haneda, con frecuencia diaria en ambos casos. La ruta a la capital finlandesa no se operaba desde 2022, mientras que la japonesa estaba inactiva desde 2024. Estas rutas coexisten con los servicios de Finnair y Japan Airlines, socios de la alianza oneworld. Según Simple Flying, en el próximo invierno Doha tendrá dos vuelos diarios a Helsinki y cuatro a Tokio (sumando Haneda y Narita).
Miami–Maracaibo
American Airlines retomó el 14 de julio la conexión entre Miami y Maracaibo, Venezuela, con frecuencia diaria operada por Envoy Air con Embraer E175. La ruta había sido suspendida en 2019. Este regreso ocurre casi dos meses después de que la aerolínea retomara los vuelos a Caracas. A partir del 17 de agosto, un Boeing 737-800 reemplazará uno de los dos vuelos diarios del E175.
Shanghái Pudong–Dublín
El 20 de julio se inició el primer vuelo directo entre Shanghái Pudong y Dublín en la historia de la aviación comercial. China Eastern opera la ruta tres veces por semana durante todo el año con Airbus A350-900, convirtiéndola en la ruta más larga desde Dublín. En 2025, aproximadamente 23.000 pasajeros viajaron entre ambas ciudades de forma indirecta, principalmente a través de British Airways, Lufthansa y KLM. Según Simple Flying, Irlanda registra en 2026 más asientos sin escala hacia y desde China que en cualquier año anterior.
Riad–Málaga y Riad–Madrid
Riyadh Air lanzó el 14 de julio la ruta Riad–Málaga y el 17 de julio la ruta Riad–Madrid, ambas operadas con Boeing 787-9. Las frecuencias son tres semanales a Málaga y cuatro a Madrid, con una sola aeronave para ambas ciudades. La ruta Riad–Madrid no se operaba desde 2022. Según Simple Flying, el mercado local de Riad–Málaga mueve unos 25.000 pasajeros de ida y vuelta al año, y el de Riad–Madrid alcanza los 44.000.
Barranquilla–Fort Lauderdale y Cali–Fort Lauderdale
Avianca sumó dos rutas a su red el 15 y el 16 de julio: Barranquilla y Cali hacia Fort Lauderdale, ambas con frecuencia diaria y Airbus A320. Estas conexiones no se habían operado antes desde esas ciudades. Con estos lanzamientos, Avianca tendrá cuatro rutas hacia Fort Lauderdale, sumando las ya existentes desde Bogotá y Medellín. Los nuevos servicios cubren el vacío dejado por Spirit Airlines, que operó desde Barranquilla entre 2010 y comienzos de 2026, y desde Cali entre 2018 y comienzos de 2026. Según Simple Flying, JetBlue tiene previsto lanzar en octubre frecuencias diarias hacia ambas ciudades colombianas desde Fort Lauderdale.